贯彻国家环保战略方针.促进企业节能降耗减排2021-04-28
贯彻国家环保战略方针.促进企业节能降耗减排
（华嘉公司船舶岸电设备改造记）
在第七十五届联合国大会一般性辩论上，习近平主席郑重宣布，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。这一富有雄心的重大宣示，既表明了中国全力推进新发展理念的坚定意志，也彰显了中国愿为全球应对气候变化作出新贡献的明确态度，得到国际社会的普遍赞誉。
中国的水运交通发达，航运企业众多，船舶数量规模庞大，日常燃油消耗数量惊人。作为国家总体减排目标规划的其中一环，由国家交通运输部，环保总局，发改委，能源局、海事主管机关等其它关联单位，联合研究，总体布局，决定对国家水上航运企业所属船舶实行岸电改造试点。
重庆华阳嘉川船务有限公司（以下简称华嘉公司）有幸成为重庆市第一批获得试点岸电改造的航运企业。本着对企业，对社会，对国家负责的态度，华嘉公司积极响应主管机关号召，接到通知开始，以庞渝川总经理为中心的领导班子就迅速召集本公司机务、海务、综合部人员开会研究部署，统筹规划，衔接对口资质施工单位，最后决定在重庆东风修船厂对在渝停泊待令的华嘉3号轮和5号轮实施先行岸电改造。
从2月开始至3月30日，由东风船厂，设备供应单位组成的岸电改造项目联合工作组，结合华嘉船舶的实际建造结构特点，优选确定线路走向，合理布置设备安装位置，以高质量，高标准如期完成改造，并一次性通过中国船级社（CCS）的验收合格。这为华嘉公司后续跟进改造的其它兄弟船舶提供了宝贵的经验。本次岸电改造期间，公司机务部对本次岸电项目改造十分重视，安全生产部领导多次上船检视工作进展情况，特别是电气主管高原，从开始到结束期间全程参与，并适时提出合理意见，对这次圆满完成改造任务给予很大帮助。
在本次岸电改造之前，由于船舶岸电接头为线鼻子接头与作业码头岸电标准插座不匹配，无法接用岸电，只能自行发电。这不但延长了发电设备使用时间，也增加了燃油消耗量（自行发电消耗柴油200-350kg/天），公司整体的运营成本增加和尾气排放带来的空气污染是显而易见的；通过本次岸电改造后，船舶在以后的进港停泊作业和待闸期间，可以无障碍的一律接用岸电，这既减少设备运行时间，延长设备维护周期，又节约了燃油消耗，降低公司运行成本，注：（船舶自己发电成本约是岸电费用３倍以上），还促进空气质量改善，确确实实是一件利国，利企，利民之举。
华阳嘉川船务有限公司自成立伊始，就以“保障安全”“保护环境”“优质高效”的管理方针为基础，不断进取发展，在竞争日趋激烈的长江航运领域享有一席之地！展望未来，公司将在推动企业自身发展壮大的同时，以新的发展理念为引领，更加坚定不移地紧跟国家绿色环保的发展步伐和总体经济战略的方针部署，以高度责任感的企业态度，不遗余力的助力国家履行对世界作出的减排承诺，在推动经济社会高质量发展向绿色经济转型，在全球应对气候变化的行动中做出一个中国企业的贡献！
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